端起“雪饭碗”，崇礼“冰雪奇缘”释放新活力
2026年6月6日近日，江苏南通陈先生反映称，自己过年期间乘坐网约顺风车，被司机索要过年红包。遭到陈先生拒绝后，顺风车司机将他赶下车。2 月 6 日，顺风车平台工作人员告诉南都记者，涉事司机已被平台作扣分处理。
司机以“过年红包”为由索要额外费用，这种行为明显缺乏合理性。当司机说出“这是过年红包，他们（别的乘客）都给的”这番话时，已然带有敲诈的意味。即便存在部分乘客自愿给红包的情况，那也只是基于乘客对司机优质服务的认可与感谢，绝非司机理直气壮索要的理由。从法律层面来讲，顺风车的收费标准是既定的，在没有任何合同约定或法律依据的情况下，额外索要红包属于不合理收费。这不仅损害了乘客的合法权益，也破坏了公平公正的市场交易秩序。
顺风车平台在此次事件中，及时处理值得肯定。2 月 6 日，平台工作人员告知南都记者，涉事司机已被作扣分处理。此前，平台也向乘客反馈，会对司机进行扣分处理，使其不能优先接单。平台的及时介入，彰显了其维护消费者权益的决心和责任。这一处理结果，不仅给予了陈先生一个合理的交代，也对其他司机起到了警示作用。在如今的共享出行市场中，平台扮演着至关重要的角色。它不仅是连接司机与乘客的桥梁，更是规则的制定者和维护者。通过对违规司机的惩处，平台向整个行业传递出一个明确信号：任何违反规则、侵害消费者权益的行为都将受到严肃处理。
然而，这一事件也引发了对于共享出行行业服务质量与规范的深入思考。司机想要获得乘客的认可与额外奖励，前提必然是提供优质的服务。在行程中保持礼貌、安全驾驶、准时送达等，这些都是司机应尽的基本职责。只有在做好这些本职工作的基础上，乘客才有可能出于自愿给予一定的奖励。但这始终是一种可选项，而不是司机可以强行索要的“必选项”。
为了避免类似事件的再次发生，平台需要进一步完善监管机制。一方面，要加强对司机的日常培训和教育，提高司机的服务意识和职业素养，让他们明白自身的权利和义务，杜绝违规行为的发生；另一方面，要建立更加透明、便捷的投诉处理渠道，让乘客在遇到问题时能够及时反馈，平台也能迅速做出响应和处理。此外，行业协会也应发挥积极作用，制定统一的行业标准和规范，引导整个共享出行行业健康、有序发展。
对于广大乘客而言，也要增强自我保护意识和维权意识。当遇到不合理要求或侵权行为时，要勇敢地说“不”，并及时向平台或相关部门反映。只有乘客积极维护自身权益，才能促使行业不断改进和完善，让出行体验有更好的保障。
